又到毛竹采收季，在南雄市高山地区，可见村民采收毛竹、抚育竹林的身影，山脚下的竹材加工厂内，亦是忙碌的景象。
作为“中国特色竹乡”，南雄市毛竹林面积居广东省之首，是省内重要的竹子主产区。目前，当地竹林总面积约51万亩，其中毛竹约40万亩。“百千万工程”实施以来，南雄市大力发展竹产业，推动竹资源优势转化为产业优势、经济优势，打造百姓致富的“绿色银行”。
走进南雄市百顺镇，秋风掀起阵阵竹浪。农户谭福良熟练地驾驶着拖拉机，满载5吨的毛竹穿梭在竹山与竹厂之间。
这条增收路，他已经走了13年。“以前在海拔高、坡度大的深山里，竹子下山全靠人力，肩挑背扛，一天下来也搬运不了多少。”回望过去，谭福良倍感艰辛。那时，许多竹区连条像样的水泥路或农用车便道都没有，一遇雨天更是泥泞不堪、寸步难行。有时因为运不出去，或是雇人砍竹的工钱比卖竹子的钱还高，竹农们只能眼睁睁看着满山翠竹烂在山里，守着绿水青山却愁白了头。
近两年，南雄市在持续优化重点竹产区路网基建的同时，大力推广无人机吊运毛竹技术，成吨的毛竹得以“打飞的”出山。
在百顺镇杨梅村委会的上空，无人机正吊着3根毛竹在云层与竹林间穿梭。“传统人工砍伐加运输每根毛竹成本超6元，现在改用无人机吊运，每根成本降到了3元多。一亩毛竹从山上运到山脚的运输成本可节省约100元。”百顺镇竹农黄新荣指着天空飞来的竹子，满意地算起了“经济账”。他介绍，无人机单次可吊运2至3根竹子，在500米左右的直线距离，单日运输量可达10吨以上。按照目前原竹每吨620元的收购价，月增收轻松过万元。
2024年，百顺镇通过招商引资，先后引进敏平、盈盛2家乡村振兴车间，推动当地竹林精细化经营。谭福良、黄新荣等村民采收的毛竹，统一运往敏平车间。经过生产线，原竹变成了光洁的竹拉丝、竹筷等。“最后剩余的废料，我们会进行粉碎制成竹屑、竹粉，交由下一家企业处理。”车间负责人黄敏平说。
铲车转运、加热烘干、定型成条、分拣打包……在盈盛车间，一车车竹废料正变身一箱箱环保竹炭，发往大湾区。车间负责人胡天盛介绍，目前车间日均产量达7至8吨，已成功带动周边10余名村民在家门口就业。
为破解竹产业长期存在的分散经营、同质竞争等问题，南雄市于2025年12月成立了竹产业协会，联动竹企迈入“抱团发展、共建共享”的新阶段。同时，南雄市大力实施“竹林抚育”工作，在澜河、百顺、帽子峰、水口等镇完成竹林抚育5394亩。通过社会力量参与，新增抚育面积10606亩，有效提升竹林资源质量。
在古市镇小坑村，90后返乡创业青年罗石则通过“竹林抚育”获得了可观收益。他指了指山上的300亩竹林说，“目前正处于竹林管护关键期。通过合理砍伐，预留生长空间，让阳光透入竹林，能促进冬笋长得肥。”
在当地林业部门与院校的指导下，竹农开始给竹林做减法：从密植调整为每亩120株，竹笋产量从近100公斤飙升到200公斤。罗石笑着说：“经过这2年的精心管护，冬笋长得壮实，卖得上好价钱，年收入轻松过10万。”
在全安镇的夏思竹藤乡村振兴车间，一件件精美的竹藤家具与精湛的手工技艺，正吸引着众多研学团队慕名而来。90后非遗传承人江思钧介绍，制作这些家具的原材料均采自周边深山，历经断料、去结、煮篾、破片等十余道工序，方得成型。目前，车间年消耗精致毛竹约200吨，产品远销欧美市场，年产值突破600万元，成功带动50余名村民实现“家门口”稳定就业。
据统计，南雄市现有竹加工企业41家，年产毛竹约34万吨，竹笋干约2100吨。2025年，全市竹产业总产值已达15.3亿元，其中一产产值5.3亿元，二产产值突破9.1亿元，三产产值0.9亿元，带动当地近万人就业。
从竹子“打飞的”到竹产品“跨洋过海”，南雄正对竹产业进行全链条升级。下一步，南雄将推进竹林资源集约经营，引导资源向龙头企业和种植大户集中；完善道路、抚育及厂房设施，夯实产业基础；积极引进“以竹代塑”项目，推动竹产业高质量发展。
